La ciudad medieval y el comercio.

COMERCIO MEDIEVAL.

Comentario del mapa "El comercio medieval".
1º. Introducción:
Tema, cronología y localización.
2º. Desarrollo del comentario.
Areas comerciales, áreas geográficas; productos intercambiados. Regiones productoras de textiles; tipos de rutas comerciales.
3º. Conclusión. Repercusiones económicas, sociales, culturales...

EL ESQUEMA-RESUMEN DEL TEMA 3.

1º. La expansión agraria.

            Mayor productividad, debido a:

A.    Nuevas técnicas de cultivo: rotación trienal, abonado animal.

B.     Nuevos instrumentos agrícolas: arado normando, molinos, caballo...

C.     Consecuencias: aumento de la población, ampliación superficie cultivada (3).

2º. Las ciudades medievales.

·         Emplazamiento: vías de comunicación, territorio dotado de: agua, buenas tierras, bosques, canteras.

·         Amurallada: edificios significativos. Población: organización étnica y artesanal.

3º. Las actividades económicas urbanas.

            3.1. Artesanos y Gremios.

-          Trabajo artesanal. Características.

-          Gremios: definición, normas, jerarquía (3).

3.2. La expansión del comercio.

-          Rutas Terrestres: más seguridad y con ciudades que fijan: mercados, ferias, leyes protectoras de mercaderes.

-          Rutas Marítimas: largas distancias, por capacidad y velocidad mayor. Destacan: rutas que unen el Mediterráneo occidental y oriental (focos comerciales y productos)// Rutas que conectan el Atlántico con el Báltico (foco Países Bajos).

4º. Consecuencias del desarrollo urbano.

A.    La aparición de la Burguesía. Trabajo, fuente de riqueza y no la tierra como los señores feudales; independencia.

B.     El gobierno de las ciudades: Asambleas, elección de magistrados y alcaldes y 3ºmonopolizado por el patriciado urbano.

C.     La cultura urbana. Las universidades, pierden peso los monasterios.

5º. La crisis de la Baja Edad Media (siglos XIV-XV).

            5.1. El hambre, la guerra y la peste.

-          Hambre: menor producción trigo por malas cosechas (clima, calidad tierras).

-          Guerras feudales: saqueos, destrozos ejércitos, inseguridad bosques, caminos.

-          Peste: 1347, Peste Negra, se diezma la población.

5.2. Crisis agrarias y revueltas urbanas.

-          Medidas llevadas a cabo por los señores feudales para mantener ingresos (3)

-          Revueltas urbanas: repercusiones en las ciudades.

6º. El Arte Gótico.

            6.1. Introducción: un nuevo estilo urbano.

-          Localización, cronología, protagonistas y tipos de edificios.

6.2. Arquitectura.

Objetivos (verticalidad y luminosidad), conseguida con elementos nuevos:

Arco ojival, bóveda de crucería, arbotantes, pináculos, flechas; contrafuertes, vidrieras, fachadas con rosetones, gabletes.

6.3. Escultura.

Funciones (decorativa, didáctica); novedades (expresividad, detallismo, volumen, movimiento, relación y narración); tipos: retablos, sepulcros, virgen con el Niño, crucificados. Partes de una Portada: tímpano, arquivoltas, friso, jambas y parteluz o mainel.

6.4. Pintura .

 La expansión del comercio.

El mercado es una actividad fundamental de las ciudades medievales, que potenció el desarrollo de la moneda y banqueros, así como de:

A.Rutas Terrestres.

Servían para comunicar las ciudades, y aumentaron gracias a la mayor seguridad en los caminos, al establecimientos de leyes que favorecían a los mercaderes y a la implantación de días para Mercados y Ferias (mercados extraordinarios que reunían a gentes de las comarcas y regiones).

B. Rutas Marítimas.

Se utilizaban para largas distancias por la mayor capacidad y velocidad de los barcos. Las rutas más destacadas fueron:

B1. Las que unían los puertos del Mediterráneo Occidental con el Oriental. Desde Venecia, Génova (Italia), Marsella (Francia), Barcelona y Valencia (Corona de Aragón), se trasladaban a puertos del Imperio Bizantino, para conseguir productos de lujo: especias, sedas, perfumes...

B2. Las que unían el Atlántico con el Báltico. Desde Lisboa (Portugal) y los puertos Cantábricos se intercambiaban productos con los comerciantes de la Hansa en el Báltico. Se llevaban vino, aceite, lana y se compraba pieles, madera...Un lugar de encuentro eran ciudades de los Países Bajos, un importante centro textil.